鉄(SCM435)/酸化鉄被膜 キャップボルト (ユニファイ 細目[UNF]・全ねじ)#8-36×1”　【 バラ売り ： 2本入り 】

注意事項★　ネジの実写画像についての注意事項　　・ ねじの形状は同等ですが、サイズ、ピッチ、ねじ部の長さは異なります。　・ 刻印はサイズによって異なり、予告なく変更される場合があります。　・ ディスプレイの違いにより、実際の色合いと異なる場合があります。★ 「全ねじ」「半ねじ」が変動する可能性があります。ユニファイ規格(UNC/UNF)のボルトは輸入しているため、同一サイズであっても仕入れる度に「全ねじ」「半ねじ」が変動する可能性があります。注文商品において「全ねじ」「半ねじ」が異なる場合には事前にお客様にご連絡させて頂きます。　ご了承願います。関連商品 ★ お得セット (20本)　ここをクリック！★ 小箱売り (100本)　ここをクリック！その他のサイズ 当商品のサイズ違いは、下の「サイズ表」より参照してください。　★ サイズ表　ここをクリック！同一サイズの 材質/表面処理違い 当商品と同じサイズで、他の材質／表面処理には以下があります。 　・ ステンレス/生地この商品は、ネコポスでの配送が可能です。ご注文の総量がネコポスの取り扱い規定サイズを超える場合は宅配便に変更させていただきます。変更になる場合はご注文内容確認メールでご連絡いたしますので、必ずご確認下さい。また、ネコポス配送をご希望の場合は必ず配送について　「ネコポス」をご確認ください。鉄(SCM435)/酸化鉄被膜 キャップボルト (ユニファイ 細目[UNF]・全ねじ)#8-36×1”　【 バラ売り ： 2本入り 】注）写真はイメージです！　刻印、ねじ部の長さ、ピッチなどは、サイズによって異なります。刻印はメーカーによって予告なく変更される場合があります。　頭部形状　キャップ六角穴が開いた円筒形の頭部です。締め付けには六角レンチを使用するため、強いトルクをかけて締結することができます。　材 質　鉄(SCM435)機械構造用合金鋼のクロムモリブデン鋼材と呼ばれ、焼き入れ性を良くした合金鋼です。Cr(クロム)が含まれるため、「鉄」よりも耐食性に優れています。「鉄」 や 「S45C」 よりも強度があります。　表面処理 (メッキ)　酸化鉄被膜　　※ 商品の色合いとなります。「黒染め」は四三酸化鉄被膜を形成させる化学処理です。防錆力は「生地よりはまし」という程度で、防錆力はありません。色合いは、「黒色」 です。注）上記「材質」、「表面処理」画像は、厳密な色合いが表現できません。イメージ程度でご覧ください。　ねじ部形状　全ねじ ユニファイ　細目（UNF）ユニファイ規格は、アメリカ発祥の規格です。　現在はアメリカ、カナダ、イギリスの統一規格で、ISO(国際標準化機構)の「インチねじ」で規定されています。　「UNF」は、ユニファイ規格の標準的なピッチよりも細かくなっています。また、「全ねじ」とは ねじ先から頭部座面直下まで、全てねじ山が切ってある形状です。 約0.71 mm(1インチ：36山)　サイズ　#8-36 × 1”[太さ] - [ピッチ] × [長さ]「太さ」は、細いものは「＃番手」で、それ以降は1インチ(25.4mm)の倍数で表します。　「ピッチ」は、1インチあたりのねじ山数で表します。　「長さ」は、1インチの倍数で表します。　("=インチ) 約25.4 mm( 1” )9/64 inch約4.1 mm( #8 )工具はお問合せください ⇒注）写真はイメージです！　刻印、ねじ部の長さ、ピッチなどは、サイズによって異なります。■ 本形状のネジは、こんなところで使用されていることがあります。 海外製の一般・工作機械、各種産業機械の組み立てやカバーなどの各種部品の取付け。海外製(特にアメリカ製)の自転車の ハンドルクランプ、クランク、ディレイラー、ステム、ペダル、サドル、ギア変速レバー、ブレーキレバー、ディスクブレーキ、キャリパー、泥除けステー、リング錠 などの取付け。ハーレーなどの各種部品の取付け。自動車関連だとアメ車などの部品取付けとしても使用。注）使用用途に応じた 「強度」、「材質」、「ネジ部形状」 の商品をお選びください。