ll-ho-b07 INSPIRE インスパイア (UC1系 H15.06-H19.11 2003.06-2007.11) HONDA ホンダ LEDナンバー灯 ライセンスランプ レーシングダッシュ製 (車用品 カスタム パーツ ライト ランプ カーアクセサリー 外装灯 ナンバーランプ ライセンス灯 ドレスアップ 交換)

x220309 　     Racing Dash Enterprise Ltd.は台湾にて 1992年に設立されたオートパーツの老舗ブランド企業です。昨今ではポピュラーな後付けのCCFLイカリング、LEDナンバー灯、ELメーターパネルなどいち早く開発、製品化に成功し他社よりはるかに高品質な製品を市場に送り込んできました。 　最近では中国本土工場も技術力や品質も上がりシェアーを大きく伸ばしておりますが、いまだにレーシングダッシュのブランド名、品質等は中国企業にも負けておらず、10年以上も使用してもいまだに故障のナンバー灯などは大変好評を得ております。 　当店では2005年より日本国内代理店契約を締結し、ここ10年以上常に日本市場にてダントツ1位の売り上げをたたき出しており、レーシングダッシュオーナーとも一緒に食事に行ったりと大変親交深く現在でも関係を続けております。車種別専用カスタムフィットフレームを採用しました。 スムーズに取り付け！ 純正ランプケースそっくり交換の 車種別LEDライセンス灯/LEDナンバー灯です。 高品質パーツ＆最先端技術を使用し、明るさや種々の警告灯、問題回避を可能にするため、汎用バルブではなくカスタム車種別設計のLEDナンバー灯にしました。 Q1:　どんな商品ですか？ A1:　純正はハロゲンランプでオレンジ電球色ですが、それを真っ白＆高輝度のLEDに色＆明るさをチェンジできる商品です。 Q2:　以前、汎用のLEDバルブに交換したらメーターの球切れ警告灯表示が点灯したのですが・・・・ A2:　巷では球切れ警告灯対応と書いてある汎用品も沢山ありますが、実際車種により抵抗値や構造は微妙に異なり、NGの場合が多々あります。 また、汎用LEDのバルブの多くは汎用LEDの構造上、放熱板の大きさや内部電子機器のスペースが限られており、 最初はよかったが、数日でLEDが燃えてしまった・・・と言う話もよく聞きます。 そこで、車種別にフレームケース、回路、LED配列を試行錯誤で開発。 汎用バルブのような違和感のある光軸、欧州車など球切れ警告灯点灯はない商品がズバリこれです！ その中でもCCFLイカリングなどで長年の警告灯関係の実績のある、台湾優良企業レーシングダッシュ/RACING DASH社の商品を採用しております。もちろん、当店は台湾レーシングダッシュ社の正規代理店。正規輸入品です。商品仕様 ■商品内容 / 車種別LEDナンバー灯/ライセンス灯 ■ブランド / RacingDash・レーシングダッシュ ■技術仕様： ●各種警告灯：警告灯回避回路設計済(海外販売ベース車にて) ●LED：高角度＆高輝度SMD  LED採用 ■販売個数：販売数1=2個（1ペア）になります。■保証期間：商品受取日より90日以内となります。 ●付属品：特になし。説明書などは特にございません。 ●生産国：台湾（高品質のオートパーツ、ランプなどの多くは台湾製です。） 商品特徴　 ■高角度＆高輝度LEDを採用 ■高輝度SMD（表面実装）タイプのLEDを採用！ (中央商品はE39用の比較サンプルです。) ■ LEDはハロゲンランプと違い、光の指向性がたいへん強いのですが、当商品は約120度以上の高角度LEDを採用している為、LED光の広がり方が違います！ ■ また、LED商品は放熱コントロールが大変重要です。その為当商品は、大型のアルミ素材のヒートシンク内蔵により放熱対策をしっかりと行っております！ しっかり放熱がされてないと、LED部品の破損、プラスティックケースの溶解など思わぬトラブルが起こります。 ■球切れ警告灯キャンセラー回避、ハイフラッシュ防止回路内臓 ■ 欧州車などに幅広く採用されている、球切れ警告灯キャンセラー （回避回路）内蔵！ ■他社製品でキャンセラー内蔵と書かれているにも関わらず、エンジン始動時や定期的なハイフラッシュ（高速点滅）にてお困りの方に朗報！ エンジン始動時などに発生するハイフラッシュ防止回路内蔵！ ■ 取付■ 純正のナンバーランプカバーを交換するだけの簡単取付です。 ■ 輸入品の為、すべて海外仕様です。日本語の取扱説明書、保証書はありません。 ■ 純正ランプの取り外し前に、球切れ警告灯装備車は警告灯の表示が一切ないか確認してください。 ■ 取り付けの際にナンバープレートの封印やナンバープレート土台、内張りなどを外す必要がある場合がございます。